城市轨道交通专业就业情景好不好？怎么样？
让我们先看看中国城市轨道的发展和现状，了解一下用人需求情况。
1、从90年代开始,中国许多城市在轨道交通建设上发展迅速，我国的城市轨道交通行业步入一个跨越式发展的新阶段，中国已经成为世界最大的城市轨道交通市场。随着城市化建设步伐的加快，中心城市不断在向周边辐射，轨道交通建设的紧迫性也在增加。
2、2001年至2008年，我国城市轨道交通建设步入有序建设阶段，尤其是2003年国家发布《关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知》，提出有序发展、量力而行的发展方针，设置城市轨道交通准入条件，防止各地盲目要求建设城市轨道交通线路。2008年以来，受到全球金融危机影响，我国推出“四万亿”计划，同时在经济条件以及城市化发展的要求下，城市轨道交通建设进入突飞猛进的发展时期。2018年，国家发布《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》，进一步确定了城市轨道交通发展方向。22019年上半年度，中国内地共有15座城市发布新线开通公告，分别为石家庄、武汉、南宁、宁波、哈尔滨、郑州、长沙、杭州、南昌、福州、沈阳、济南、乌鲁木齐、兰州和温州，新增运营里程339.5公里，新增车站238座。截至2019年6月30日，国家批复线路总规模达10706公里，已运营线路5643公里，初略估算，内地城市轨道交通在建规模达5063公里。
3、中国已形成一个世界上规模最大、发展最快的轨道交通市场，城市轨道交通人才供不应求，城市轨道交通专业前景是非常好的。
目前国内很多的城市都已经建成或在修建地铁，依据城市轨道交通职业人才配备标准，通常平均每公里地铁线路所需的员工数为50到80人，到2020年，我国城市地铁交通累计运营里程将达到7395公里，照此计算，相关人才的需求量约为150000人至240000人。
人才需求旺盛，轨道交通相关专业的学生也供不应求，每年相关专业的就业率达到了百分是九十七。我国轨道交通发展迅速，特别是从事现场设备维护保养、站务、乘务专业的人才需求量巨大。